在已经临近地面还有数百米的时候就已经接近音障了，高泽迅速将飞机由俯冲改为稍微向上的平飞。
他可不想作死，虽然俯冲状态下加速极快，可他又不是赶着去投胎，不想试试自己的脑袋和地面谁更硬。
而且后面坐在教练位的坂田已经进入紧绷状态，随时打算接过高泽的操作权，他已经被高泽玩的有些怕了，这小子开飞机也太疯了吧？他不怕坠机吗？
他当年在部队的时候都没见过敢这样开的好不好？不过，这个小子的这身技术是在哪里练的呀？
确定不是从自卫队的空军部队出来的专业飞行员吗？一般人哪有这水平？而且这也太年轻了吧！
就算高择及时改为了平飞状态，飞机也还是继续下降了几百米，降到了离地面只有一百米左右的高度，随后才一飞冲天。
看着自己下方的不断掠过的森林，高泽叹了口气，果然是老古董啊！
如果换他在梦中那个世界所驾驶的飞机，在重力加速度的状态，估计只要五千多米就能够进入超音速飞行状态了，都不用开加力。
现在他大概已经从东京那边飞到下面的郊外的深山里来了。
凭感觉的话，大概已经飞出了上百公里，毕竟他主要是向上飞的，如果一直平飞的话，这会儿可能已经飞出好几百公里了。
继续加速，高泽驾驶的飞机很快就临近了音障。
T-38禽爪的最大飞行速度为1.31马赫，换算下来就是1310公里每小时，但是超过这个速度，只要不太多，也没有什么大事。
毕竟T-38这款教练机，至出世以来，一直都是以设计性能良好，飞行安全，还有超低的事故率发生率而闻名的，安全性方面极有保障，堪称是最安全的一款教练机。
在临近音障以后，T－38禽爪的机身出现了激波，同时也开始抖动，周围的空气好像瞬间黏着了起来，让高泽感觉自己仿佛飞进了一片沼泽地里，难以动弹，阻力明显变大。
他知道，自己这是已经进入了跨音速区域，只要突破了这里，就可以进入超音速飞行状态。
跨音速区域是飞机进入超音速状态所必须承受的，同时也是最危险的。
一个不好就可能导致飞机失控，现在飞机的高度已经没有之前那么高了，在这种时候一旦出现失误，他可能来不及调整状态。
不过好在进入跨音速区域对拥有王牌飞行员记忆的他来说，已经称得上是轻车熟路了，只要不出意外，应该没有什么危险。
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