最后一方面又怕杨浩举兵造反，不过杨浩一直表现出为国为民的大儒风范，想来不会造反吧？这特喵又不好问出口。
沈茂只得先拖着，表示自己要和台州府众官员、上面各位婆婆商量一下，团练能扩编到4000人马最好，最差也会扩编到2000人云云……
杨浩点头答应感谢着，回头不管你们同不同意，反正这4000兵老子是招定了！
兵招齐，训练半年一年，明年的这个时候崇祯已经自挂东南枝了，李自成也被女直打败，女直刚要南下，刚好能参战阻止。
再磨叽下去，扬州十日，嘉定三屠就要发生了，到时候千百万百姓生灵涂炭，自己追悔莫及。
接着一头扎进铁匠工坊，稍微指导一下各生产线的制造，与赵文组和大匠巨匠们，一起验证已经有好几台样机的蒸汽轮机和柴油发动机。
蒸汽轮机样机有两大种，一种是高压涡轮和低压涡轮、透平涡轮分开组装，三套涡轮像斜边三角形一样紧凑地组装在一起。
低压涡轮最大，最大直径1.2米，透平涡轮稍小一点点，高压涡轮直径只有0.7米。总体积不大，厚2米不到，宽3米多，高2米多。
一种是把高压涡轮和低压涡轮、透平涡轮连成长长的一条，高压蒸汽管道从上方分别进入高压涡轮和透平涡轮，出来的蒸汽再和小管道的蒸汽汇合，共同进入低压涡轮，驱动主轴旋转。
三种涡轮都是没有尖的锥形，高压涡轮直径0.7米，低压涡轮直径1.2米，整个涡轮长5米多，由两个直径1.5米，长4.5米的大锅炉供应蒸汽。
目前单台动力都有1000马力，如果再增加一两个锅炉供应蒸汽，估计马力还能增加到1600以上，只是涡轮寿命可能会比较短。
一种小一号的蒸汽轮机，涡轮直径0.7-1米，高压涡轮和低压涡轮、透平涡轮布置成一条线，长4米，由两个直径1.3米，长4米的锅炉供应蒸汽，520余马力。
柴油发动机只有一种，从小到大好几台，都是6缸二冲程直列直喷式低速水冷柴油发动机，马力从83-230马力都有。
体积不大，83马力的才小半个立方米大小，230马力的也才两个立方米大小，结构简单，马力不大，扭力挺大。
为了加工铸铁外壳，杨浩还和赵文大匠巨匠们研究了一台机械臂式铣床，由电机驱动，机械臂肘节弯曲着深入铸铁外壳内，铣刀飞快旋转着车削加工内部的平面和孔洞。
这几种发动机还很粗糙，目前正在验证完善，哪里有问题及时找出来修改重做，马力要求是达到了，还超出不少，可稳定性还差很多。
有杨浩参与改进，赵文组和铁匠大匠巨匠们组成的研究团队士气倍增。
一个个不合理不适用的设计找出来，一台接一台发动机造出来验证，一个多月以后终于把发动机稳定性提升到勉强可以实用的阶段了。
窄小的蒸汽轮机不适合大船用，船上太摇晃，发动机带动螺旋桨，为船提供推力的同时，发动机也在承受推力，装在船上需要非常非常稳固才行，只适合放在工厂里发电。
串联的长条形蒸汽轮机非常适合船用，船体狭长，蒸汽轮机狭长，狭长的蒸汽轮机壳体能把推力分散到很大一片船体结构上。
柴油发动机体积也小，需要给动力舱加固钢结构才能稳固推动船航行。不用加固太多，反正柴油发动机只是推动船低速航行，离港靠港和蒸汽轮机启动前运转一下。
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