这次巴黎武器展上面的坦克对决影响非常的大，尤其是对于亚洲局势的影响。中国凭借堡垒坦克在战斗当中，通过实战从另外一个方面证明了中国军队的作战能力。最为恐慌的无疑是印度了。作为一个一直以中国为主要目标敌人的国家，印度在国内超过中国的巨大人口压力下，无疑把中国的土地看成了今后扩张的目标，尤其是中国和他们一直没有解决的边境问题。这一次，堡垒坦克大展神威，给予印度政府的威慑是最为直接的。他们和巴基斯坦因为克什米尔的领土争端一直没有停下来过，而巴基斯坦，和中国偏偏又走的非常的近，巴基斯坦的许多武器装备，都是中国产，以前，中国把一些坦克出口到巴基斯坦，因为没有多少技术上的优势，但是也让巴基斯坦和印度在地面战场上面互有胜负，这种情况已经持续了许多年。
如果现在，中国肯把堡垒坦克出口到巴基斯坦，凭借堡垒坦克的巨大力量，只要十辆，也许根本不用十辆，就可以扭转印巴两国的陆军实力对比，那个时候，印度部署在巴边境的机械师完全就是堡垒坦克的靶子了。
事实上，印度政府的担心并没有必要，因为中国没有那么多的堡垒坦克，加上计划制造当中的那几辆，整个中国不会超过三十辆堡垒坦克，而中国政府自然不会把这国之利器交给巴基斯坦使用，哪怕关系再好也没用。但是国与国之间的关系，重在一个实力对比和威慑上面。在没有爆发战争之前，国与国之间充满了无数个可能的变数。而堡垒坦克是否会出口巴基斯坦无疑是众多的变数当中非常有份量的一个。印度政府也能想到中国不会出口堡垒坦克，但是万一要是有那么一个可能呢！哪怕将来的印巴战场上面出现一辆怎么也打不破的堡垒坦克，就能够扭转印巴之间的战局。这种情况，这种危险，印度政府可不愿意去冒。尤其是在还没有找到对付堡垒坦克的办法之前，印度政府非常明智的选择了退让。
今年以来，印度一直对印度洋上通过的中国商船多加盘查，并且还以多种罪名，像走私，程序不全等名义，多次扣押中国的商船，尤其是双木集团的商船，让两国之间的关系陷入了冰河时期，尤其是印度政府对于中国开启的青藏铁路二期疑虑重重，加大了在藏南边境线的兵力部署，更是让两国边境有擦枪走火的可能。好在两国政府都能够克制，至少表面上做到了友善，这才没让中印的边境战争再次开启。
这一次堡垒坦克的大发神威，无疑让印度方面哑火了，他们在挑衅中国不假，但是如果在看到中国的巨大军事力量之后，在堡垒坦克这种战术武器杀手面前继续挑衅的话，他们无疑是非常脑残的了。而一国政府自然不会做这么不明智的事情。在坦克对决结束后的第二天，因为方面就单方面的把扣押了的中国商船放行了，并且还私下里对中国政府作出了道歉。虽然中国民众对于印度没有进行官方道歉而不满，但是也知道要让这个夜郎自大的政府作出官面道歉也是不可能的，所以也没有再深究下去。
反倒是日本，设计九零式的日本防卫省技术本部的官员有不少因为九零式坦克在坦克对决当中，一炮未发而被中国坦克彻底击毁受到了日本民众的责难而剖腹自杀了。而日本政府防卫省也表示，将会研制更加先进的坦克，让日本坦克重新立于世界先进坦克行列。
当然，日本人如何做，这点暂时不关心。反倒是美国通用公司的热情让在巴黎的老马颇为受不了。在整个坦克对决当中，如果说收到损失最严重的无疑美国了，他们的坦克因为被捧的最高，在这次对决之后，摔的也是最惨。美国坦克的神话已经被戳穿了。伊拉克战争当中，M1A2的威名在堡垒坦克面前不值一提。而作为主要设计制造M1A2的美国通用动力，在这场对决当中，无疑损失惨重。坦克对决刚刚结束，美国那边的通用动力的股票因为不信任，直接被抛售，连带着通用系其他股票也一同下滑，一天功夫，就蒸发掉了数百亿美元，而且看目前的架势，通用系公司股票下跌成为了定局，还要持续很长一段的时间。这是通用股东们无法接受的。
要挽救通用动力在M1A2上面的失败，唯一的方式只有一个，那就是造出超越M1A2，接近或则超越堡垒坦克的新坦克出来，那样股民们才会重拾对通用动力的信心，从新拉起通用动力的股价。如果达不成这样的目标，那么通用动力这几年因为M1A2取得的成绩，无疑会一朝付之东流，最后不得不落得破产的结局。
但是要设计生产新坦克谈何容易。如果是以前，通用动力宣布研制新坦克，倒是能够拉升股价，但是现在，在堡垒坦克的阴影下，通用动力公司如果宣布设计新坦克，在普通股民的眼里，反而更像是一个骗局了。在这样的情况下，通用动力的高层们把目标放在了中国身上。美国的民众不是要求能够和堡垒坦克差不多的坦克么，那就去中国找技术。至于利用非常手段，像窃取什么的，美国政府和通用动力当前还不敢这么做，而且时间也不等人，他们要是能窃取到了，早就知道堡垒坦克的具体数据了，哪里会在这里让堡垒坦克出尽风头。所以，最后只有一个选择了，那就是买技术。利用中国的技术，生产美国人的坦克，从而挽救通用动力。
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