就拿东北航空工业集团来说吧，去年还花了3亿人民币买了两台六米厂的龙门车铣复合加工中心，替代从俄国进口的老式龙门铣床，用于歼—11的翼身融合结构的精密机加工。
所以废弃JSNB系列工业设计软件可不止是淘汰一款软件那么简单，等于是把航空制造商这么多年耗费巨资采购的大批中国腾飞专业设备一并给淘汰了。
因为中国腾飞的东西根本就不兼容其他品牌的设计软件不说，就连工控软件的操作都是拧巴的，这让淘汰大批操作岗的航空制造商们怎么活？
难道就真的眼睁睁看着当年的政绩变成了劣迹？
当然，就算是某个航空制造商以超强的能力克服了上述所有的困难，真的淘汰了JSNB系列工业设计软件，可以自豪说自己可以采购法国或美国货代替，但最后上级主管部门那一关也没发过。
因为涉及到诸多敏感的制造类数据，特别是重点行业的核心数据，上级主管部门对国外的相关软件审查十分严格，就是怕国内的相关数据泄露出去，造成不必要的损失。
正因为如此，不少重点行业除了中国腾飞的JSNB系列工业设计软件外根本就没得选择，除非你跟上级有关部门作对，但那样的后果只要智商在线的人都懂得。
所以庄建业对各位专家的表演权当是看戏，老子是上级认证的垄断，敢不用？试试就等于逝世！
喜欢腾飞我的航空时代请大家收藏：(www.miaoshuyuanxs.com)腾飞我的航空时代妙书苑更新速度全网最快。