并且在进气格栅的正中间有块金色的长方形车标,设计倒是很简单,五角星的标志非常醒目。
两旁是竖置的长方形大灯组,造型同样简单粗暴,好像也没考虑什么流线造型,就是挨着进气格栅装上完事,意外的是整体看上去有那么一点一体化的视觉效果。
进气格栅下面是又粗又大的前杠,向外凸出车身足足有二三十厘米,顶端还带有防滑波纹设计,可能是方便攀爬查看机舱情况,这让方远想起了以前的老款德系车,上到宝马七系,下到普桑都喜欢这么设计。
虽然以现在的眼光来审视不够好看,却非常的实用,磕着碰着乃至轻轻追尾都不用担心伤到进气格栅,水箱框架之类的,随便刮点腻子,喷点漆便行,没有那么娇贵,这个乔治·巴顿这么设计,应该也是同样的想法。
目光上移,乔治·巴顿的机盖设计更是简单,毫无设计美感可言,应该是一张铁皮在两端冲压出了两个长方形的沟槽齐活,有点太寒酸了,可是高高的凸起造型却又那么一些肌肉感。
走到了侧面,一条笔直的腰线把整个侧面划分成了上下两部分,显得是那么的泾渭分明。
腰线以上的车身角度非常大,整个造型向着车顶倾斜,六边形的车窗同样不走寻常路,和方远见过的车型都不一样,很有一种战地范儿。
腰线以下的车身角度正常了许多,也很简单。
夸张的铆钉、高挑的轮眉、硬朗的线条,和上面部分一起整体看来,这一系列特殊符号凸显出车体的硬朗本色,这与它形似一辆英勇善战的战车形象极为吻合。
到了车尾,后面的造型更是简单到无趣,正中间的悬挂的备胎几乎占据了所有的面积,只留下了竖置的长方形尾灯的空间,其它车型的那种层次感,小尾翼,大肥硕的车尾都不存在。
设计简单、线条硬朗、大面积的金属包裹住车身,把它的形象极力向装甲车靠拢,霸气的外观散发出一种张扬的气质,这就是方远对乔治·巴顿的外观评价。
反正按照方远的性格,他是不会开着这么一辆车上街,太招摇,也太不实用,掉头并线都困难,就算是简单的停车都最好占两个车位。
那边张晨已经拉开了乔治·巴顿的主驾驶车门,一群人凑了过去,方远也站在后面往里看。
和金属质感气息浓厚、战地范十足的外观相比,整个木纹饰板点缀的双色内饰给方远的感觉就是粗糙,不能细看。
饰板相接的地方缝隙较大,随处可见没有处理干净的线头,松松垮垮的按键……一下子拉低了整个内饰的档次。
做工粗糙,设计也不行,各种直来直去的线条毫无美感,较小的中控屏幕无论是做工还是质感,怎么看怎么像在汽配城后期加装的,方远尤其是不能忍前排的中央扶手,光秃秃的一片杵在中间,有点辣眼睛。
打开后门,里面是四个独立的座椅,和前排链接的地方是一个弧形吧台,中间竟然还有一个大屏幕。
大跌眼镜,名不副实,不过如此。
方远认为,这辆乔治·巴顿并没有纯粹的美系风格,好像一只缝合怪。
没有什么惊艳的设计和亮点,方远已经失去了进入车内接着看下去的动力,有点失望的走向了董正志。
董正志一直站在外围没有跟着大家查看,现在见到方远过来,笑眯眯的并没有提改装的事情,反倒悄声告诫他:“杜总手里有块地要脱手,你和张晨尽量搞好关系。”
嗯?老板莫名其妙的一句话,把方远都说愣了。
董总和杜骁不是好朋友吗?想从他手里买地明说,一手交钱,一手给地,干嘛还要走张晨的关系?
再者说,张晨只是个普通职员,他能起多大的作用?
董总怎么会这样重视张晨?
即使有一万个疑惑,老板不说原因,方远也没有办法问,只是点头同意,反正自己和张晨仅仅是朋友关系,能起多大的作用?
发觉众人纷纷朝着自己这边走来,董正志的笑容不变,转移话题问方远:“你看怎么改装?”
买地,方远不懂,改装他是行家。
不过方远没有立刻回答,反问说:“董总,您准备开这辆车干什么去?”
“和老杜他们一起钓鱼啊。”董正志笑了。
好嘛,又是去钓鱼?
钓鱼能上瘾吗?
这么好玩?
说到去钓鱼,方远心中已经有了完整的设计方案。
其实方远觉得开这辆乔治·巴顿去钓鱼,并不是最好的选择,不过老板的要求必须满足。
方远一指乔治·巴顿的进气格栅,说:“中网换掉,但是我估计没有原厂的改装件,需要单独定做,另外加装更宽更大的竞技杠,前风挡上面加装四个越野灯,这样外观更威猛霸气,加装车顶行李架,方便放置钓鱼用具,不会弄脏车内,但是车身外观的其它部分不动。”
方远把改装的重点放到了内饰上面,改动还非常大,几乎是推倒重来。
粗糙的饰板要全部换,换成碳纤维和翻毛皮的。
汽配城范的中控要换,换成液晶大屏。
简陋、辣眼睛的中央扶手要换,换成外观好看,功能繁多的新颖设计。
……
至于后排,四个座椅全部换成帝王椅,有腿托,有腰部支撑调节,有肩部支撑调节,有电动座椅记忆,能前后移动,带座椅加热,通风和按摩功能。
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